コンプレッサーオイルの枯渇またはスラッギング?あなたのオイルセパレーターには次の 5 つの問題がある可能性があります

冷凍および空調システムの複雑な世界では、コンプレッサーのスムーズな動作が最も重要です。コンプレッサーの致命的な故障につながる可能性のある最も恐ろしい 2 つの問題は、オイル枯渇とオイルスラッギングです。多くの場合、これらの問題の根本原因はコンプレッサー自体ではなく、重要でありながら見落とされているコンポーネントです。 冷凍機油分離器 。この装置は、高圧冷媒吐出ガスから油を効率的に除去し、圧縮機のクランクケースに戻す役割を果たします。故障するとシステム全体が危険にさらされます。この記事では、オイルセパレーターを悩ませる可能性のある 5 つの最も一般的な問題を詳しく掘り下げ、それらがどのようにしてこれらの重大な故障を引き起こすのか、またその対処法について説明します。

1. 分離エレメントの詰まりまたは汚れ

誰の心も 冷凍機油分離器 はその分離要素であり、メッシュ、凝集パッド、または一連のバッフルにすることができます。時間の経過とともに、この要素はスラッジ、炭素堆積物、コンプレッサーの摩耗による金属粒子、またはシステム内を循環するその他の汚染物質によって詰まる可能性があります。エレメントが部分的に詰まると、セパレーター全体の圧力降下が増加し、効率が低下します。エレメントが完全に詰まると、吐出ライン内で制限が生じ、吐出圧力が高くなり、動作温度が上昇し、最終的にはオイルが分離されて戻されずにシステム内に持ち込まれてしまう可能性があります。これはコンプレッサーのクランクケースからオイルが失われることに直接つながり、その結果、 石油飢餓 潤滑が不十分な場合、深刻な機械的摩耗や過熱が発生します。

• 症状: 吐出圧力が高く、凝縮器と蒸発器への目に見えるオイルのキャリーオーバー、コンプレッサーの覗き窓のオイルレベルが低い。
• 原因: システムの汚染、適切な濾過の欠如、その後の徹底的な清掃なしでのコンプレッサーの焼損。
• 解決策: 分離エレメントを交換し、液体ラインフィルター乾燥機を設置して汚染物質を捕捉します。汚染がひどい場合は、システム全体のフラッシュが必要になる場合があります。

2. フロートバルブの故障または固着

フロートバルブ機構は分離したオイルをコンプレッサーに戻す門番です。これは、集められたオイルレベルとともに上昇するフロートで構成され、バルブを開いてオイルをコンプレッサーのクランクケースに戻すことができます。これはよくある失敗点です。バルブは、スラッジ、ワニス、または機械的磨耗により、開いた位置または閉じた位置のいずれかで固着する可能性があります。バルブが閉じたままになっていると、オイルがセパレーターのリザーバーに蓄積されますが、戻ることができず、リザーバーが満杯になり、最終的にはオイルがキャリーオーバーして、次のような問題が発生します。 コンプレッサーオイルの枯渇 。開いたまま動かなくなると、高圧の冷媒ガスが継続的に低圧のクランクケースに逆流するため、オイルの蓄積が防止され、そもそも効果的に分離されます。

• 症状:
  • 閉じたままになっている: セパレーター本体が冷えている/発汗している (液体オイルで満たされている)、コンプレッサーのオイルレベルが低い。
  • 開いたまま動かない: セパレーター本体が熱く、コンプレッサーのクランクケース圧力が異常に高く、オイルが泡立っています。
• 原因: 汚れ、磨耗、不適切な取り付け。
• 解決策: フロートバルブアセンブリを修理または交換します。設置前にシステムがクリーンであることを確認することが重要です。

3. 取付ミス、配管ミス

オイルセパレーターの性能は、正しい取り付けに大きく依存します。よくある配管ミスにより、新品のユニットであっても効果がなくなる可能性があります。重大な間違いの 1 つは、セパレーターからコンプレッサーへのオイル戻りラインを適切に落下させずに、またはオイルを保持できるトラップを使用せずに取り付けることです。戻りラインは、重力によって供給されるオイルの戻りを容易にするために、コンプレッサーに向かって連続的に下向きに傾斜する必要があります。もう 1 つの重大なエラーは、戻りラインをコンプレッサーの間違ったポートに接続していることです。常にクランクケースのオイルレベルより下に接続する必要があり、決して吸入ラインには接続しないでください。システムの容量や冷媒の種類に対してオイルセパレーターのサイズが不適切であることも、分離効率の低下や慢性的なオイルの問題を引き起こす可能性がある設置エラーの一種です。

• よくあるインストールの間違い:
  • オイルリターンラインにたるみやトラップがある。
  • 戻りラインは吸引ラインに接続されています。
  • セパレータは垂直以外の向きで取り付けられています。
  • セパレーターはシステムのトン数に対して小さめです。
• 解決策: 常に製造元の設置ガイドラインに細心の注意を払って従ってください。適切なサイズ設定と配管方法については、エンジニアリング マニュアルを参照してください。

4. オイルの発泡と冷媒の移行

この問題はコンプレッサーに起因しますが、オイルセパレーターの機能に直接影響します。コンプレッサーが始動すると、クランクケース内の圧力が急激に低下し、オイルに溶けている冷媒が急速に沸騰し、発泡効果が発生することがあります。この油冷媒の泡は、吐出ラインに激しく噴出する可能性があります。の オイルセパレータ 泡状の混合物ではなく、液体の油と蒸気を扱うように設計されています。泡を効果的に分離するのが難しく、油がシステム内に持ち込まれる可能性があります。さらに、オフサイクル中に冷媒の移動（クランクケース内の液体冷媒の沈降）が発生すると、始動時に激しいオイルの泡立ちが発生し、故障につながる可能性があります。 油の滞留 、液体オイルまたは泡がコンプレッサーシリンダーによって汲み上げられ、油圧損傷を引き起こす場合があります。

• 症状: サイトグラスのオイルレベルが不安定、コンプレッサーの始動時にノック音が鳴り、オイル消費量が多い。
• 原因: 短いサイクル、長いオフサイクル、低負荷動作、クランクケース ヒーターの故障。
• 解決策: クランクケース ヒーターが機能し、適切なサイズであることを確認します。冷媒の移動をチェックして防止します。

5. 内部漏れと機械的故障

時間の経過とともに、オイルセパレーターの内部コンポーネントが磨耗し、機械的な故障が発生する可能性があります。フロート機構に漏れが発生し、浮力が失われ、戻りバルブが開かなくなる可能性があります。溶接部や内部シールに亀裂が入り、内部にバイパス通路が生じ、高圧排出ガスが分離プロセスを短絡させ、オイル戻りラインに直接吹き込む可能性があります。これにより、オイルの適切な分離が妨げられるだけでなく、高温のガスがコンプレッサーのクランクケースに押し込まれ、圧力と温度が上昇し、オイルが分解されて摩耗がさらに促進されます。このタイプの失敗は微妙なことが多く、他の問題と間違われる可能性があるため、 オイルセパレーターの問題のトラブルシューティング 挑戦。

• 症状: 目に見える漏れがないにもかかわらずオイルレベルが慢性的に低下し、クランクケースの圧力と温度が高く、システムパフォーマンスが低下します。
• 原因: 通常の経年劣化、振動、熱サイクル、圧力スパイク。
• 解決策: 診断には多くの場合、セパレーターの分離と圧力テストが必要です。通常、内部障害に対する最も信頼性の高い解決策は交換です。

よくある質問

冷凍機油分離器はどれくらいの頻度で交換すればよいですか？

オイルセパレーターの寿命はシステムの清浄度、動作条件、メンテナンスによって完全に左右されるため、オイルセパレーターの交換間隔は一律ではありません。適切なろ過を備えたシステムのメンテナンスが適切であれば、セパレーターはコンプレッサーの寿命の間、多くの場合 10 ～ 15 年間使用できます。ただし、システムがバーンアウトした場合、または汚染されやすい場合は、より早くエレメントを交換する必要がある場合があります。ベストプラクティスは、セパレーター全体の圧力降下やオイルレベルなどのシステムパフォーマンス指標を定期的に監視することです。内部故障が疑われる場合、または重大なコンプレッサーの焼損が発生した後、新しいコンプレッサーを保護するために交換をお勧めします。

オイルセパレーターの詰まりによりヘッド圧力が高くなる可能性がありますか?

絶対に。オイルセパレーターの詰まりは、コンプレッサーの吐出ラインに重大な制限を与えます。コンプレッサーは、この障害物を通過して冷媒ガスを押し出すためにより強力に動作する必要があり、吐出圧力 (ヘッド圧力) が顕著に増加します。ヘッド圧力が上昇すると、システム効率が低下し、消費電力が増加し、コンプレッサーに過度の負担がかかり、動作温度が上昇し、早期故障のリスクが高まります。したがって、診断する場合は、 高い頭圧の原因 、特にオイルの移動の兆候がある場合は、オイルセパレーターを検査するコンポーネントのチェックリストに含める必要があります。

コンプレッサー内のオイルスラッギングの兆候は何ですか?

オイルスラッギングは、多くの場合冷媒と混合した液体オイルがコンプレッサーのシリンダー内に侵入する深刻な現象です。液体は非圧縮性であるため、致命的な損傷を引き起こす可能性があります。兆候としては、動作中または起動中にコンプレッサーから発せられる大きなノック音、パンパン音、ガラガラ音などがあります。過度の振動が発生する場合もあります。機械的には、バルブ、ピストンロッド、コネクティングロッドが破損したり、コンプレッサーシェルに亀裂が入ったりする可能性があります。スラッギングの防止には、適切なオイル管理を確保することが含まれます。これは、正しく動作するための主要な機能です。 オイルセパレータ 、冷媒の移動と充填も管理します。

すべての冷凍システムにオイルセパレーターを設置する必要がありますか?

いいえ、オイルセパレーターはすべてのシステムに必須ではありません。これらは、本質的にオイル管理の問題が発生しやすいシステムにおいて最も重要です。これには、長い配管を備えた大規模システム、特に垂直揚力が大きいシステム、広範囲に変化する負荷で動作するシステム、カスケード システム、および油溶解性や戻り特性が低い冷媒を使用するシステムが含まれます。パイプ長が短い小型の自己完結型システムでは、多くの場合、適切なシステム設計とコンプレッサーのエンジニアリングに依存して、別個のオイルセパレーターを必要とせずにオイルを確実に戻します。

コンプレッサーオイルセパレーターはどのように機能しますか?

あ 冷凍機油分離器 コンプレッサーの吐出ラインに取り付けられます。これは、衝突、合体、重力分離という 3 つの主な原理に基づいて動作します。高温の冷媒ガスとオイルミストの高速混合物がセパレーターに進入すると、バッフルまたは衝突プレートに衝突し (衝突)、より大きな油滴が落下します。次に、ガスは合体要素を通過し、そこでより微細なオイルミスト液滴が捕捉され、それらがより大きな液滴に融合します（合体）。これらの大きな液滴は、重力によって分離器リザーバーの底に落ちます。オイルを含まなくなった冷媒ガスは、分離器の上部から出て凝縮器に送られます。底部に集められたオイルは、調整されたフロートバルブを介してコンプレッサーのクランクケースに戻されます。